Hihnakuljettimen luotettavuus riippuu kolmesta muuttujasta: hihnan kireydestä, hihnapyörän kohdistuksesta ja siitä, vastaako hihnan erittely todella sillä kulkevaa materiaalia. Kaikki muu on yleensä oireita.
Hihnakuljettimella, joka kuljettaa 1 200 laatikkoa tunnissa jakelukeskuksen läpi, ja kuljettimella, joka kuljettaa 400 tonnia kiviainesta tunnissa louhoksessa, on sama toimintaperiaate, mutta lähes mikään niiden suunnittelussa ei ole keskenään vaihdettavissa. Hihnan leveys, runkokerrokset, peiteaine, vetokoko ja vastaanottotyyppi valitaan kuorman, ympäristön ja sijoittelun mukaan.
Kun ostajat vertailevat hihnakuljettimen tarjouksia, hinnat osuvat usein kapealle kaistalle, kun taas kaikki muu eroaa: hihnan merkki ja kerrosten lukumäärä, vetojärjestely, runkomittari, seurantalaitteet ja ohjausintegraation omistaja.
Pysähtynyt hihnakuljetin pysähtyy harvoin yksin. Yksi siirtopisteessä väärin kulkeva hihna voi käynnistää pakkauslinjan, lavastimen ja lähtevän telakan tyhjäksi muutamassa minuutissa.
Mikä on hihnakuljetin?
Hihnakuljetin on jatkuvatoiminen kuljetuskone, joka kuljettaa materiaalia päättömällä hihnalenkillä, jota tukevat joustopyörät tai liukupeti ja jota käytetään päähihnapyörällä tai rumpumoottorilla.
Siitä tulee oletusvalinta, kun kuorma on löysä, epäsäännöllinen, märkä, kuuma tai liian pieni istumaan vakaasti rullien päällä. Sama arkkitehtuuri skaalautuu 300 mm leveästä kotelon sulkejaa syöttävästä pakkauskuljettimesta 1 600 mm leveään bulkkilinjaan, joka liikuttaa murskattua kiveä.
- Hihna: kangaskerroksista tai teräslangasta valmistettu runko sekä ylä- ja alapeiteseos
- Käyttöyksikkö: hihnapyörä vaihteistolla ja moottorilla tai rumpumoottori, joka on sisäänrakennettu hihnapyörään
- Hännän hihnapyörä, jossa työntöjännitystä ylläpitävä ottolaite
- Kantopyörät tai liukusänky ja palautusrullat hihnan alla
- Runko, tukijalat, lastauskouru, helman kumi ja vyönpuhdistin
- Seurantalaitteet, suojukset, vetonarut ja nopeusanturit
Määritelmä: hihnakuljetin on kitkakäyttöinen jatkuvakäsittelykone. Hihna on sekä kantava pinta että vetoelementti, minkä vuoksi kireys ja kannen kunto vaikuttavat samanaikaisesti kapasiteettiin ja hihnan käyttöikään.
Kuinka hihnakuljetin siirtää materiaalia
Hihnakuljetin toimii kitkakäytöllä. Hihnan kireys painaa hihnaa pyörivää käyttöpyörää vasten, kitka muuttaa tämän pyörimisen lineaariseksi hihnaliikkeeksi ja hihna kantaa kuorman runkoa pitkin.
Tästä syystä hihnan luistaminen on harvoin moottoriongelma. Jos jännitys laskee, hihnapyörä ei yksinkertaisesti pysty välittämään vääntömomenttia, joka sillä on jo. Kiinnityslaitteet, olivatpa ne ruuvi-, painovoima- tai hydrauliset, pitävät jännityksen yllä hihnan venyessä käytössä. Suorituskyky noudattaa yhtä yksinkertaista suhdetta: kapasiteetti on yhtä suuri kuin kuorman poikkileikkausala kerrottuna hihnan nopeudella, irtotiheydellä ja lisähintakertoimella. Hihnan nopeuden nostaminen on yleensä halvempaa kuin hihnan leventäminen aina siihen pisteeseen asti, että materiaali alkaa pomppia tai tuottaa pölyä.
Ajojärjestely on tien toinen tärkeä haara. Perinteinen hihnapyörä ulkoisella vaihteistolla ja moottorilla on helppo huoltaa vakioosilla. Rumpumoottorissa on vaihteisto hihnapyörän sisällä, ja se poistaa ulkoisen käyttöpaketin ja tiivistää liikkuvat osat pois pölystä ja pesuvedestä.
Öljyjäähdytteiset rumpumoottorit hihnakuljetinkäyttöihin Hihnakuljettimissa näissä öljyjäähdytteisissä rumpumoottoreissa on sisäosat voiteluöljyssä ja ne käyttävät rummun muotoa estämään hihnan kohdistusvirheitä. Näytä tuote → Ennen kuin lisäät moottorin tehoa, tarkista ottoliike, hihnapyörän viive ja hihnan seuranta. Useimmat alitehoiset hihnakuljettimet menettävät pidon, josta ne ovat jo maksaneet.
Hihnakuljettimien tyypit ja kokoonpanot
Hihnakuljetintyypit määritellään neljällä vaihtoehdolla: hihnarakenne, hihnan pintaprofiili, rungon rata ja käyttöluokka. Leveys, nopeus ja aseman koko seuraavat niistä.
Normaali litteä hihnakuljetin on edelleen teollisen materiaalinkäsittelyn perusta. PVC- tai PU-hihnalla, hihnapyöräkäytöllä ja oikean kokoisella imutelalla se kattaa useimmat kartonki-, paketti-, osa- ja kokoonpano-syöttötyöt ilman erityisiä ominaisuuksia.
Tavalliset litteät hihnakuljettimet ja kevythihnasarja Tavalliset PVC- tai PU-hihnoilla varustetut litteät hihnakuljettimet kattavat yleiset kartonki-, paketti-, osa- ja kokoonpanonsyöttötyöt sekä kevyet, alle 100 kg painavat pienihihnaiset mallit. Näytä tuote → | Kirjoita | Hihna ja veto | Tyypillinen tehtävä | Varo |
| Normaali litteä hihnakuljetin | PVC tai PU, 2-3-kerroksinen, hihnapyöräkäyttö | Laatikot, paketit, kevyet osat | Hihnan seuranta pitkillä jänteillä |
| Aurattu irtotavarakuljetin | Kumipeite, 3-rullaiset välipyörät, raskas veto | Kiviaines, vilja, sementti | Isku ja läikkyminen lastauskohdassa |
| Kallista tai laske kuljetin | Karkea yläosa tai kiinnitysvyö | Taso muuttuu rivin sisällä | Materiaalin palautus yli 20 astetta |
| Kääntyvä hihnakuljetin | Kaareva runko kapenevilla päätyrullilla | Kulmasiirrot L-muotoisina asetteluina | Reunajännitys ulkosäteellä |
| Leimauslinjan hihnakuljetin | Öljyn- ja lämmönkestävä kansi | Leimatut osat ja puristusromu | Öljyn turpoaminen ja romun puhkaisu |
| Modulaarinen hihnakuljetin | Muovimoduulit hammaspyörissä | Ruoka, pullot, pestyt tavarat | Puhdistus saranapisteiden ympäriltä |
Erikoismallit ratkaisevat erityisiä ongelmia, eivät yleisiä. Kääntöosa, kiinnityshihna tai modulaarinen hihna ansaitsee hintansa vain silloin, kun layout, materiaali tai puhdistusmenetelmä sitä todella vaatii.
Kuinka valita oikea hihnakuljetin
Hihnakuljettimen määrittäminen koostuu viidestä syötteestä: kuormitusominaisuudet, vaadittu suorituskyky, layout-geometria, käyttöympäristö ja ohjausjärjestelmä, jonka kanssa hihnan on puhuttava.
- Määrittele kuorma. Yksikköpaino, jalanjälki, lämpötila, hankauskyky, öljypitoisuus ja se, miten esine todella asetetaan hihnalle.
- Korjaa suorituskyky ja nopeus. Huippunopeus, ei keskimääräinen, määrää hihnan leveyden ja asennetun käyttötehon.
- Lukitse asettelu. Kokonaispituus, kaltevuus, siirtopisteiden lukumäärä ja se, poistaako kääntöosa kanavanvaihdon.
- Valitse hihnan rakenne. Kerrosten lukumäärä, peitemassa ja peitteen paksuus; ruoka, öljy, lämpö ja hankaus viittaavat eri spesifikaatioihin.
- Vedon koko ja kireys. Moottorin teho, hihnapyörän viive, ottotyyppi ja liike, vahvista sitten käynnistimet, anturit, e-pysäyttimet ja linjan integrointi.
Hihnakuljetin
- Käsittelee löysää, epäsäännöllistä, märkää tai kuumaa materiaalia
- Noin 20 astetta kallistuu oikealla pinnalla
- Yksi vetopiste ja yksi vetoelementti
- Vaatii seurantaa, kiristystä ja hihnaliitoksia
Rullakuljetin
- Käsittelee jäykkiä esineitä tukevalla, tasaisella pohjalla
- Juokse tasaisesti tai hieman laskenut, vyöhykekertymällä
- Ei seurattavaa hihnaa, kiristystä tai liitosta
- Tuotteen vakaus ja rullan nousu ratkaisevat suorituskyvyn
Nyrkkisääntö: jos tuote ei voi istua tasaisesti ja pysyä siinä, määritä hihnakuljetin. Jos mahdollista ja tarvitset vyöhykepohjaista keräämistä, telat maksavat yleensä halvemmalla.
Sovellukset ja ulkoasupäätökset
Hihnakuljettimet kuljettavat kolmea laajaa kuormaluokkaa: irtotavarat, valmistetut ja meistetut osat sekä pakatut tavarat logistiikkatoiminnoissa.
Irto- ja raskasteollisuus
Kiviaines, vilja, sementti ja lannoite liikkuvat kouruhihnoilla, joita tukevat joutopyörät, ja käyttölaitteet on mitoitettu täyskuormitukselle käynnistystä varten.
Valmistus ja leimaaminen
Leimatut osat, puristimen romu ja kokoonpanokomponentit tarvitsevat öljyn- tai lämmönkestävät kannet sekä osien laskennan ja metallintunnistuksen.
Ruoka ja logistiikka
Pestyt vihannekset, pakatut ruoat ja paketit edellyttävät elintarvikelaatuista hihnaa, pesuystävällisiä kehyksiä ja helppoa siivoamista.
Kääntyvät hihnakuljettimet korvaavat suorakulmaisen siirron kaarevalla rungolla ja kartiomaisilla päätyteloilla, joten hihna itse kantaa tuotteen nurkan takana. Tämä poistaa kaksi yleisintä tukoskohtaa linjasta, siirtoraon ja kahden koneen välisen kanavanvaihdon edellyttäen, että kartiomaiset rullat tasapainottavat hihnan sisä- ja ulkonopeutta.
Kääntyvät hihnakuljettimet 90 ja 180 asteen siirtoihin Kääntyvä hihnakuljetins use curved frames and tapered rollers to carry products around 90- or 180-degree corners, reducing transfer gaps and handoff jam points. Näytä tuote → Huolto ja vianetsintä
Useimmat hihnakuljettimen seisokit johtuvat neljästä viasta: väärinkulku, hihnan luistaminen, jatkosvika ja juuttuneet välipyörät tai hihnapyörät.
- Seuranta: tarkista hihnapyörän suorakulmaisuus ja vastaanottosymmetria jokaisen hihnanvaihdon jälkeen, ei vain silloin, kun hihna alkaa vaeltaa.
- Kireys: mittaa nousumatka kuukausittaisen aikataulun mukaan, koska hihnan kireys määrää, kuinka paljon moottoritehoa hihnalle saavuttaa.
- Jatkokset: tarkasta mekaanisesti kiinnitetyt jatkokset jokaisen sammutuksen yhteydessä; ne yleensä epäonnistuvat kauan ennen hihnan runkoa.
- Tyhjäpyörät ja hihnapyörät: juuttunut tela tai kulunut laakerointi on sekä piilotettu tehohäviö että lämmönlähde.
- Puhdistus: materiaalin kertyminen palautusteloille on yleisin reunavaurioiden ja varhaisen hihnan vaihdon syy.
Jännitys on lanka, joka kulkee kaiken läpi. Liian vähän aiheuttaa luistoa ja hihnan harhailua, liian paljon lyhentää laakerien ja jatkosten käyttöikää. Käytännön huomautus aiheesta kuinka hihnan kireys muuttaa kuljettimen tehokkuutta kannattaa lukea ennen kuin kukaan kurottaa kiinni vastaanottopultteihin.
Jos hihna kulkee yhdelle puolelle vain kuormitettuna, ongelma on yleensä lastausasennossa tai rungon tasossa, ei itse hihnassa.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on hihnakuljettimella ja rullakuljettimella?
Hihnakuljetin kantaa kuorman jatkuvalla joustavalla pinnalla ja pystyy käsittelemään irtotavaraa, epäsäännöllistä, kuumaa tai märkää materiaalia rinteessä. Rullakuljetin kuljettaa jäykkiä, tasapohjaisia esineitä pyörivillä rullilla, kulkee vaakasuorassa tai hieman alaspäin, ja se on helpompi jakaa kerääntymisalueisiin.
Mikä saa hihnakuljettimen kulkemaan väärin?
Useimmat tapaukset kattavat neljä syytä: epätasainen pää- tai peräpyörä, epätasainen otto, joten jännitys vaihtelee sivuttain, keskikuormitus ja materiaalin kerääntyminen teloihin ja hihnapyöriin. Korjaa syy sen sijaan, että säädät hihnaa piilottaaksesi sen.
Kuinka pitkä yksittäinen hihnakuljetin voi olla?
Tasaisissa prosessihihnakuljettimissa 50–150 m yhdellä käyttöpyörällä on yleinen työskentelyalue, ja pidempiä ajoja käytetään useilla käyttöpyörillä tai tehostinkäytöillä. Raskaat auratut irtotavarakuljettimet voivat kulkea paljon pidemmälle, kun hihnan teho ja käyttöjärjestely sen sallivat.
Voivatko hihnakuljettimet käsitellä korkeita lämpötiloja tai öljyisiä osia?
Kyllä, oikealla peiteyhdisteellä. Kumpikin lämpö, öljy, hankaus ja ruokakosketus edellyttävät erilaista hihnan eritelmää, ja rungon, laakerien ja hihnapyörän viiveen on sovittava samaan ympäristöön.
Hihnakuljettimen erittely on lyhyt luettelo päätöksistä, joilla on pitkät seuraukset. Hihnan rakenteen, voimansiirron järjestelyn ja oton todelliseen kuormaan vastaaminen erottaa vuosikymmenen ajan kulkevan linjan neljännesvuosittain uusittavasta linjasta.
Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing valmistaa hihnakuljettimia, rullakuljettimia, rumpumoottoreita ja niiden takana olevia komponentteja taustalla tehtaalla ja sertifioinneilla yrityksen profiili . Jos määrität riviä, lähetä ensin kuormatiedot: yksikön paino, huippunopeus, lämpötila ja asettelu määrittävät kaiken seuraavan.
