Hihnakuljettimen ohjaaminen, kun se on poissa radalta | Vaiheittainen opas

Sivusuunnassa ajautuva hihna ei ilmoita itsestään hitaasti – yksi vuoro, ja katsot repeytyneen reunan, roiskunutta materiaalia tai koko rivin pysähtymistä. Hyvä uutinen: useimmat virheelliset ongelmat noudattavat ennustettavia kaavoja, ja ne voidaan korjata systemaattisella lähestymistavalla. Tässä on tarkalleen kuinka se tehdään.

Miksi hihnakuljettimet juoksevat pois raiteelta

Ennen kuin kosket mihinkään säätöön, selvitä perimmäinen syy. Virheellinen seuranta, joka toistuu korjauksen jälkeen, tarkoittaa melkein aina, että taustalla olevaa ongelmaa ei ole ratkaistu. Yleisimpiä syyllisiä ovat:

• Keskilatauksen ulkopuolella — Hihnan toiselle puolelle sijoitettu materiaali siirtää kuorman painopistettä ja vetää hihnaa kevyempää reunaa kohti.
• Väärin kohdistetut välipyörät tai hihnapyörät — Jopa muutaman millimetrin vino joutopyörässä voi työntää hihnaa jatkuvasti sivusuunnassa.
• Riittämätön hihnan kireys — Löysä vyö vaeltelee. Se ei voi pitää yhteyttä tasaisesti hihnapyörän pinnalla.
• Materiaalin kerääntyminen hihnapyörille tai rullille — Kerääntynyt roska nostaa hihnapyörän toista puolta luoden tehokkaasti epätasaisen pinnan, joka ohjaa hihnaa pois kurssilta.
• Rakennevirhe — Jos itse kuljettimen runko ei ole vaakasuorassa ja suorassa, hihna ajautuu riippumatta siitä, kuinka monta välipyörän säätöä teet.

Saat laajemman kuvan siitä, mikä voi mennä pieleen ja miten kukin ongelma ratkaistaan, katso tämä yleiskatsaus kuljetinhihnaongelmiin ja niiden ratkaisuihin.

Hihnaohjauksen kultainen sääntö

Jokainen tekemäsi säätö tulee ohjata yhden perusperiaatteen mukaisesti: hihna liikkuu sitä kohti kumpaa tahansa välipyörän tai rullan päätä se koskettaa ensin.

Ajattele sitä kuin kirjaa, joka liukuu vinossa lyijykynän poikki – se siirtyy aina kohti etupäätä. Tämä sääntö, joka on dokumentoitu laajasti ammattimaisissa kuljetinhihnan seurantaviitteissä, on jokaisen seurantasäädön perusta. Siirrä välipyörän päätä hihnan kulkusuuntaan sillä puolella, jota kohti hihna on ajautunut, ja hihna ohjautuu takaisin keskelle.

Tämän ymmärtäminen tarkoittaa, että voit ennustaa minkä tahansa säädön tuloksen ennen kuin teet sen – ja välttää pahentamasta asioita.

Vaiheittaiset ohjeet: kuinka ohjata hihnaa taaksepäin

Tee nämä vaiheet järjestyksessä. Tee yksi säätö kerrallaan ja anna hihnalle aikaa reagoida ennen kuin kosket mihinkään muuhun.

1. Käytä kuljetinta ja tarkkaile. Tarkkaile hihnaa vähintään kahden tai kolmen täyden kierroksen ajan. Huomaa, ajauko se jatkuvasti yhdellä vyöhykkeellä vai tietyssä kohdassa – tämä kertoo, mihin puutut.
2. Tarkista ja puhdista ensin hihnapyörät ja rullat. Ennen kuin säädät mitään, poista roskat hihnapyörän pinnoilta. Materiaalin kerääntyminen on yllättävän yleinen syy ajautumiseen, ja sen korjaaminen kestää 30 sekuntia.
3. Aloita hännän hihnapyörästä. Löysää peräpyörän säätöpultteja sillä puolella, jota kohti hihna on ajautunut. Työnnä sitä puolta eteenpäin (hihnan kulkusuuntaan) hieman – tyypillisesti 3–6 mm kerrallaan. Kiristä uudelleen. Tämä on tehokkain yksittäinen säätö, jonka voit tehdä.
4. Säädä välipyörät, jos peräpyörä ei yksin riitä. Työskentele ongelma-alueelta häntää kohti säätämällä yksi välipyörä kerrallaan. Siirrä välipyörän etupäätä sillä puolella, jota kohti hihna on siirtynyt. Muista, että joutopyörän säädöt tulevat yleensä voimaan 5-8 metriä alavirtaan säätöpisteestä.
5. Odota kolme täydellistä hihnan kierrosta. Säädöt eivät tule heti voimaan. Anna hihnan käydä jokaisen vaihdon jälkeen vähintään kolme täyttä sykliä ennen tuloksen arviointia.
6. Tarkista kuormituksen alaisena. Hihna voi seurata hyvin tyhjänä ja ajautua kuormitettuna. Tarkista seuranta aina uudelleen, kun kuljetin toimii normaalilla kapasiteetilla.

Sovelluksissa, joissa hihnan kireys vaikuttaa seurantaongelmaan, tämä yksityiskohtainen opas siitä, miten hihnan kireys vaikuttaa kuljettimen tehokkuuteen, kannattaa tutustua ennen kiristyksen säätämistä. Jos etsit laitteita, jotka on valmistettu seurantavakautta ajatellen, tutustu valikoimaamme hihnakuljetintuotteet teollisiin sovelluksiin .

Yleiset virheet vältettävät

Useimmat seurantaongelmat, jotka pahenevat paremman sijaan, johtuvat hyvää tarkoitetuista mutta haitallisista säädöistä. Vältä näitä:

• Liian monen pisteen säätäminen kerralla. Useat samanaikaiset muutokset luovat ristiriitaisia ​​korjauksia ja tekevät mahdottomaksi tietää, mikä toimi. Yksi säätö, yksi odotus, yksi arviointi.
• Ylikorjaus. Jos olet siirtänyt joutopyörää liian pitkälle ja hihna heilahtaa keskustan ohi toiselle puolelle, siirrä sama välipyörä taaksepäin – älä lisää uutta säätöpistettä. Korjausten lisääminen pahentaa ongelmaa.
• Säädä ensin pään hihnapyörä. Teknikot kurkottavat usein pään hihnapyörää, koska siihen pääsee käsiksi, mutta tämä voi pikemminkin vahvistaa ajautumista kuin korjata sitä. Hännän hihnapyörä ja välipyörät tarjoavat tarkemman ja hallittavamman ohjauksen.
• Hihnan jäykkyysrajojen huomiotta jättäminen. Erittäin jäykkä hihna kestää suuntamuutoksia enemmän kuin joustava. Korjausten pakottaminen yli sen, mitä hihna pystyy korjaamaan, aiheuttaa sen ylikorjaamisen ja mahdollisesti muodonmuutoksen.
• Kuormitustesti ohitetaan. Hihna, joka kulkee täysin tyhjänä, voi silti ajautua kuormituksen alaisena epäkeskisen syötön vuoksi. Varmista aina seuranta käyttöolosuhteissa.

Ennaltaehkäiseviä käytäntöjä vyön pitämiseksi raiteilla

Seurantaongelmat eivät yleensä tule tyhjästä. Ne kehittyvät vähitellen – ja perushuoltorutiini saa ne kiinni aikaisin, ennen kuin niistä tulee kalliita.

• Lataa materiaali keskeltä. Varmista, että kourut ja latauspisteet laskevat materiaalia suoraan hihnan keskiviivalle. Tämä yksittäinen käytäntö estää suuren osan ajautumisongelmista.
• Tarkasta välipyörät ja hihnapyörät rutiininomaisesti. Juuttuneet tai juuttuneet välipyörät eivät pyöri vapaasti, mikä aiheuttaa epätasaista kitkaa ja työntää hihnaa sivusuunnassa. Vaihda ne viipymättä.
• Pidä järjestelmä puhtaana. Säännöllinen materiaalikertymien poistaminen hihnapyöristä, rullista ja kuljettimen rungosta eliminoi yhden yleisimmistä syistä asteittaiseen ajautumiseen.
• Tarkista kehyksen kohdistus säännöllisesti. Käytä hihnan reunaa pitkin olevaa narua varmistaaksesi, että kuljettimen rakenne ei ole siirtynyt tai asettunut epätasaisesti ajan myötä.
• Asenna itsesuuntautuvat välipyörät korkean riskin vyöhykkeille. Kuormauspisteissä ja siirtoalueilla, joilla ajautuminen on todennäköisempää, itsesuuntautuvat joutopyörät kompensoivat automaattisesti pienet poikkeamat ilman manuaalista puuttumista.

Käännöksiä ja suunnanmuutoksia käsitteleville kuljetinjärjestelmille – joissa seurantavaatimukset ovat korkeammat – katso, kuinka kääntyvät hihnakuljettimet käsittelevät luisto- ja seurantahaasteita.

Vyövirhe on harvoin hätätilanne, jos se havaitaan ajoissa. Useimmat korjaukset vievät minuutteja, eivät tunteja – edellyttäen, että noudatat oikeaa järjestystä, säädät elementtiä kerrallaan ja annat hihnalle tarpeeksi aikaa vastata. Kuljetin, joka pysyy radalla, on kuljetin, joka pysyy tuottavana.